Skladište automobilskih dijelova može izgledati organizirano dok netko ne izmjeri koliko zapravo košta. Čelični okvir vrata postavljen na drvenu paletu lako se pomiče, ali ga je još lakše oštetiti. Blok motora koji stoji na klizaču dovoljno je težak da predstavlja sigurnosnu opasnost. Skladišni prostor koji je pet dodatnih metara od linije dodaje vrijeme hoda svakoj smjeni. Sustavi za skladištenje automobilskih dijelova postoje kako bi zatvorili te praznine, a njihov pravilan odabir svodi se na geometriju dijela, težinu, zahtjeve za zaštitu i način na koji materijal teče.
Automobilski dijelovi se ne ponašaju kao kartoni. Teški su, nepravilnog oblika, lako se izgrebu i obično su potrebni u proizvodnom nizu, a ne u rasutom stanju. Standardni paletni regal dizajniran je oko jedinstvenog otiska; proizvodnja automobila u tijeku dizajnirana je oko dijela koji se mijenja model po model.
Tri problema se brzo pojavljuju kada se koristi pogrešan sustav. Prvi je oštećenje: okvir vrata s ulubljenim rubom je otpad, a ne otvorena kutija. Drugo je sigurnost: neosigurani motor od 200 kg može se pomaknuti tijekom rukovanja i ozlijediti radnika. Treće je učinkovitost: više dodirnih točaka, pretraživanje pomiješanih spremnika i ponovno slaganje dijelova dodaju minute svakom satu. Dobar sustav za pohranjivanje smanjuje sva tri u isto vrijeme.
Planiranje počinje grupiranjem dijelova koji dijele geometriju, težinu i potrebe za rukovanjem. Donja tablica daje praktičnu polaznu točku za skladište automobilskih dijelova.
| Kategorija dijela | Tipična težina | Preporučena oprema | Glavni rizik kojim treba upravljati |
|---|---|---|---|
| Blokovi motora i prijenosi | 50-300 kg | Stalci za skladištenje motora s nosačima za lociranje | Oštećenje pomaka i kontakta |
| Okviri vrata, branici, štancanje | 5-40 kg po jedinici | Metalne ploče s oblikovanim podstavljenim nosačima | Udubljenja, ogrebotine i nered na podu |
| Sitni dijelovi, pričvršćivači, pribor za servisiranje | Do 25 kg po kanti | Police, ormarići s ladicama, sustavi spremnika | Točnost branja i vrijeme traženja |
| Gume i felge | 8-25 kg po gumi | Stalci za skladištenje guma i stalci za gume koji se mogu složiti | Deformacija bočne stijenke i padajuće opterećenje |
Blokovi motora, glave cilindra, mjenjači i ispušni razvodnici gusti su i vrijedni. Potrebna im je namjenska podloga koja dio drži u fiksnom položaju, sprječava kretanje u prijevozu i drži obrađene površine dalje od svih ostalih dijelova. An stalak za skladištenje i rukovanje automobilskih motora obično je napravljen od zavarene čelične cijevi, s točkama za lociranje usklađenim sa značajkama ugradnje motora. Kada se motori skladište na dulje vrijeme, stalak bi trebao omogućiti vizualni pregled bez podizanja ili ponovnog postavljanja.
Veleprodajni nosači za skladištenje za dobavljače i proizvođače automobilskih motora Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. je kineska veleprodajna polica za skladištenje za dobavljače automobilskih motora i proizvođače OEM/ODM... Pogledajte proizvod → Veliki žigovi najčešći su razlog gubitka prostora u skladištu automobila. Zauzimaju više volumen nego težinu, a njihovi oštri rubovi predstavljaju rizik za ljude i susjedne dijelove. Metalni ostaci za automobilske okvire vrata, branike i dijelove za utiskivanje držite svaku ploču u okomitom ili gotovo okomitom položaju s podstavljenim nosačima. To smanjuje površinu poda po dijelu, štiti vidljivu površinu i čini sadržaj jasnim na prvi pogled.
Veleprodaja metalnih stolova za automobilske okvire vrata/branike/dijelove za utiskivanje Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. je Kina veleprodaja metalnih pregrada za dobavljače automobilskih okvira vrata/branika/dijelova za utiskivanje... Pogledajte proizvod → Nije svaki automobilski dio težak. Matice, vijci, stezaljke, brtve, senzori i servisni setovi obično se pohranjuju u spremnike ili ladice. Prije nego što potrošite novac na sustav, vrijedi napraviti usporedbu cijene po utoru za police, ladice i spremnike kako biste provjerili koja opcija daje kraće vrijeme odabira. Ormari s ladicama s pregradama dobro funkcioniraju za predmete visoke vrijednosti ili male količine; spremnici za vijke prihvatljivi su za jeftinu opremu koja se često koristi.
Kotači i gume imaju drugačiji način kvara: deformacija. Guma koja se skladišti ravna na podu ili pod jakim pritiskom na gomili postaje izvan okruglog oblika i krajnji kupci je mogu odbiti. Stalci za skladištenje guma drže kotače uspravnima i odvojenima. Stalci za gume koji se mogu složiti koriste okomiti prostor izbjegavajući pritisak na bočnu stijenku, a sklopive verzije smanjuju trošak povrata kada regali kruže između postrojenja.
Vrsta dijela određuje sustav, ali pet kriterija određuje hoće li sustav raditi u svakodnevnoj uporabi.
Nazivno opterećenje nije prijedlog. Okvir predviđen za 1.000 kg ne bi trebao rutinski nositi 1.200 kg, jer se zavari postupno zamaraju i teret se može pomaknuti tijekom transporta. Pri usporedbi sustava provjerite nazivno opterećenje i metodu korištenu za njegovo određivanje. Proizvodni proces također je bitan: dosljedna kvaliteta zavarivanja razlika je između okvira koji traje deset godina i okvira koji rano pokvari.
Automobilski dijelovi osjetljivi su na koroziju i abraziju. Površine obložene elektrostatičkim prahom lakše se čiste i manje je vjerojatno da će ogrebati dijelove od golog čelika. Ako će sustav za pohranu raditi u okruženju s uljnom maglom, rashladnom tekućinom ili vlagom, specifikacija premaza trebala bi biti dio razgovora o kupnji, a ne naknadna misao.
Kada ostaci putuju do proizvodne linije ili do drugog pogona, povratno putovanje praznog je stvarni trošak. Sklopivi čelični barovi se srušavaju na djelić svoje natovarene visine, tako da kamion može prevesti nekoliko puta više jedinica na povratku. Sklopivi dizajn obično košta više unaprijed, ali se brzo isplati za vozni park koji se redovito rotira.
Podni prostor je skup; Visina stropa obično se nedovoljno koristi. Sustavi koji se slažu omogućuju postrojenju da skladišti isti broj dijelova na manjem otisku. Na primjer, a skladišni stalak za automobilske motore omogućuje okomito kombiniranje dva ili tri opterećena okvira, pod uvjetom da je pod ravan i da se poštuje ograničenje visine slaganja.
Veleprodajne police za pohranu automobilskih motora koji se mogu složiti Dobavljači, proizvođači - Sh Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. je dobavljač veleprodajnih polica za pohranu automobilskih motora koji se mogu složiti i OEM/ODM proizvođač... Pogledajte proizvod → Sustav skladištenja ili podržava kontrolu zaliha ili je otežava. Otvorene mreže ili bočne ploče s prorezima omogućuju radnicima da potvrde što se nalazi unutar mrlje bez razbijanja pakiranja. Čitljive identifikacijske ploče na okviru podržavaju rotaciju prvi ušao, prvi izašao kada se dijelovi izdaju u nizu. Za širi pogled na to kako oprema i raspored funkcioniraju zajedno, učinkovita rješenja prostora i inventara za automobilske dijelove objasniti kako kombinirati više načina skladištenja u jednom objektu.
Standardni proizvodi rješavaju veliki dio problema. Preostala praznina je prilagođeni inženjering. Ozbiljan proizvođač pitat će se o dimenzijama dijelova, težini, stopi proizvodnje, visini hrpe, položajima džepova vilice i završnoj obradi površine prije nego što navede cijenu. Ako je odgovor na bilo koje od tih pitanja "još nismo izmjerili", prvi korak nije kupnja opreme; to je mjerenje dijela i procesa oko njega.
Shanghai Betis Logistics Equipment proveo je više od desetljeća u izgradnji čeličnih pregrada, kontejnera od žičane mreže i nosača motora za automobilske i industrijske kupce. Inženjerski tim tvrtke proučava kako se dio kreće kroz primanje, skladištenje, opremanje i isporuku na liniji prije nego što preporuči okvir. Njegov proizvodni kapacitet premašuje 100.000 jedinica godišnje, što znači da kupac ne mora birati između standardne cijene i dizajna fit-to-part.
Pravi sustav skladištenja automobilskih dijelova štiti visokovrijedne komponente, čuva sigurnost radnika i smanjuje prostor između procesa. Počnite sa samim dijelom, grupirajte ga prema geometriji i težini, a zatim odaberite opremu koja prati tok materijala umjesto da prisiljava tok da prati stalak.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistic Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
